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正遭遇停工停产、销量锐减、员工流失、拖欠薪资、债价暴跌、汽车金融被罚，种种迹象和事实表明，张秀根父子的汽车梦似乎走到了穷途末路的边缘。6月16日至22日，长江商报记者实地探访华泰汽车天津、荣成、鄂尔多斯三大生产基地发现，所有厂区萧条寂静、门可罗雀。

不仅退款流程繁琐，而且原来满街的小黄车，如今却已难觅踪影。在调查中记者注意到，即使是在小黄车总部附近也很难找到小黄车的身影。在中关村各个楼宇周边停放的共享单车“集群”里面，小黄车成了“稀少物种”，绝大多数共享单车是摩拜和小蓝车。据记者统计，大约每十辆共享单车中只有一至两辆是小黄车，而且大多车况堪忧。在中关村南大街的马路边，寒风中一位中年妇女举着手机扫一辆小黄车的二维码，但是她反复扫了好几次，最终也没能打开这辆单车，只好放弃离开。

去年年底，特朗普就向国会嚷嚷着要求增加驻韩美军的各项费用。据路透社报道，2017年11月，特朗普要求国会增加40亿美元增强韩国导弹防卫，7000万美元修补海军船只，12亿美元管理韩国战略部署。一位韩国人回忆，20世纪80年代，她的母亲为准备一场盛大的宴会准备了两天，甚至雇佣了一位厨师来帮助她烹饪美味佳肴，而赴宴的客人是三名驻韩美国士兵。

燕翔表示，看好A股“隐形冠军”原因有三：一是“隐形冠军”往往存在于某些市场并未熟知的民企中，当前中国制造业民企负债率绝对水平较低，并且仍在下降，存在加杠杆的空间，相关部门也纷纷表态支持民营企业，对民营企业提供金融资源支持；二是随着供给侧改革深入推进，行业集中度一般会上升，凭借技术、效率等优势，“隐形冠军”公司的地位必将得到进一步巩固，盈利能力（ROE）将持续提升；三是估值维度，任何资产都需要考虑估值，对于众所周知的行业大型龙头而言，多数估值已处于合理或较高位置，而“隐形龙头”既具备成长潜力，又存在预期差，这类标的的投资性价比是最高的。